Repül a kutya is – Az ITA Airways is beszállt a légi kutyabarát forradalomba

Végre eljött az idő, amire minden gazdi vágyott, és minden kutya csak annyit mondhat: vau, ez igen! Az ITA Airways új szabályozása szerint már nem csak a legapróbb tappancsosok utazhatnak a fedélzeten a gazdi mellett, hanem a közepes és nagyobb testű kutyák is. Persze nem korlátlanul, de valljuk be: ez már így is egy kutyajó hír!

Korábban a repülőtársaság csak 10 kg-ig engedélyezte a kutyák kabinban történő utazását nemzetközi járatokon, olasz belföldön pedig 12 kg-ig. Ez a határ sok bundás barátunk számára annyit jelentett: „bocsi, haver, irány a poggyásztér.” Ahol egy utazóláda és a zajos, hideg környezet várt rájuk. Nem éppen luxus.

De most trombitaszó, dobpergés: az olasz közlekedési minisztérium és az ENAC (olasz polgári légügyi hatóság) áldását adta egy új rendszerre, amely lehetővé teszi, hogy két nagyobb kutya is utazhasson a fedélzeten, akár 25 kg-os súlyig, beleértve a hordozót is. És hogy még aranyosabb legyen a dolog: a kutyák nem a raktérbe kerülnek, hanem a gazdi mellett ülhetnek, az ablak melletti, kijelölt helyeken.

Hogyan működik ez pontosan?

Nem, nem a kutyák repülnek saját pilótafülkével (bár nyilván sokan jobban vezetnének, mint némelyik fapados járat kapitánya). Az új rendszer viszont részletes szabályokat tartalmaz, hogy az utazás biztonságos és komfortos legyen embernek és ebnek egyaránt:

• Economy osztályon a hátsó sorban maximum 14 kg lehet a kutya + hordozó együttes súlya.

• Superior osztályon, vagyis a gép elején, már 25 kg-ig repkedhetnek a négylábú utasok.

Mi kell az utazáshoz?

Hát nem csak egy farokcsóválás.

A kutyusnak:

• legalább 6 hónaposnak kell lennie

• rendelkeznie kell ISO szabványos mikrochippel (11784/11785)

• érvényes veszettség elleni oltás, valamint az alapoltások megléte kötelező

• kell egy állatorvosi igazolás, hogy bírja a repülést

• bolha- és kullancsirtás igazolása sem árt (senki sem kér szárnyas vérszívó vendégeket)

• a repülés alatt pedig hámot és szájkosarat kell viselnie

• az ülőhelyhez pedig kötelező a nedvszívó alátét is, mert egy baleset a levegőben nem túl… elegáns

És persze nem ülhetnek vészkijárat mellé. (Ha jön a kényszerleszállás, nem lenne ideális, ha Fifi próbálná kinyitni az ajtót.)

Hol próbálják ki először?

Egyelőre bemutató jelleggel, egy konkrét járaton vezették be az új szabályt: az AZ2029 számú járaton, amely Milánó-Linate és Róma-Fiumicino között közlekedik. Itt lehet megcsodálni az első, komolyabb testalkatú repülőkutyákat, akik valószínűleg majd nagyobb nyugalommal viselik az utazást, mint néhány idegeskedő turista.

Merre tovább?

Ha a teszt sikeres, elképzelhető, hogy mások is követik az ITA példáját, és hamarosan Európa-szerte lehet majd nem csak ölebekkel, hanem tisztességes méretű kutyákkal is együtt repülni. Ki tudja, lehet, hogy pár éven belül a légitársaságok külön kutyamenüt is kínálnak majd, vagy a gazdi ölében doromboló macskák után jönnek a „pitbull lounge” szolgáltatások is.

De addig is: egy kis lépés az embernek, hatalmas ugrás a kutyáknak. És ha legközelebb egy szőrös utas néz rád a repülőn a másik sorból, ne ijedj meg, hisz sok szőrös kedvenc kultúráltabb lényként tud visekedni némelyik embertársunknál. Nyugalom, ő most éppen csak egy boldog, repülő kutya, aki végre nem a csomagtérben utazik.

Fotó:AI

Így utazott mokka az első kutybarát ITA járaton: